Am să descriu mai jos câteva scheme gândite de mine pentru automatizarea porţilor. Acţionarea se face prin buton sau cu telecomanda. Sunt scheme foarte simple şi foarte usor de realizat, este necesara o telecomanda cu un singur canal, se mai pot face complectari adica girofar pe stalpul portii, senzor de obstacol pentru a opri poarta in cazul in care apare un obstacol. Acele push butoane se pot inlocui cu relee magnetice de tipul celor de la vitezometrele de bicicleta. Daca nu gasiti relee cu doua sau trei perechi de contacte ND-NI puteti lega doua sau trei relee cu o singură pereche de  contacte ND-NI in paralel.

-Varianta 1
    Schema este alcătuită din 3 relee cu două perechi de contacte ND-NI, o pereche se foloseste pentru auto alimentarea releului. La releul 1 şi 2 a doua pereche se foloseşte pentru schimbarea direcţiei motorului. La releul 3 a doua pereche de contacte se foloseşte pentru a comuta intre releul 1 şi 2. I1 şi I2 sunt acţionate de poartă în funcţie de poziţia ei. I1 are contact NI si este acţionat cand poarta este închisă, iar I2 are contact ND şi este acţionat cand poarta este deschisă. Diodele sunt de protecţie, opreşte curentul care se întoarce de la autoalimentarea releului.
    Funcţionarea: În stare de repaus cu poarta închisă I1 este acţionat şi releul 3 nealimentat, la primirea unui impuls se va acţiona releul 1 care va rămâne acţionat iar D1 blochează trecerea curentului si spre releul 2. Imediat după pornirea  motorului I1 va fi eliberat dar releul 3 va fi acţionat doar când poarta va acţiona I2, moment în care rel1 se deconectează de la msă şi motorul se opreşte. În acest moment se trece din nou in stare de repaus si poarta va ramâne deschisă până la primirea unui nou impuls când, se va acţiona reeleul 2,ia motorul va porni in sesn invers. După ce poarta începe să se închidă I2 este eliberat, releu 3 rămâne alimentat până poarta se închide complet şi va acţiona I1, in acest moment se trece la prima stare de repaus.
Schema de mână desenată de niq_ro:



Ulterior, a desenat in programul Livewire:



Programul PCB Wisard a obtinut:











Niq_ro a realizat si o simulare a functionarii in Liveware, transformand-o in filmulet:




-Varianta 2:
    La această schemă aveţi nevoie de două relee cu trei perechi de contacte ND-NI si două push-butoane ND. La ambele relee o pereche de contacte este folosită pentru autoalimentare, una pentru schimbarea direcţiei de rotaţie a motorului inversând polaritatea, iar a treia pentru directionarea impulsurilor primite spre releul în funcţie de starea porţii şi a releelor.




-Varianta 3:
    Cand poarta este inchisa I1 deconecteaza rel 2 de la masa si astfel impulsul actioneaza doar rel 1, iar daca impulsul este mentinut si dupa ce a inceput sa se deschida poarta rel 2 tot nu se va actiona deoarece impulsul este intrerupt de rel 1 care isi deschide contactele NI.cand este deschisa complect I2 deconecteaza rel 1 de la masa si astfel se trece in stare de repaus. La fel functioneaza si la inchidere, difera doar releu care va fi actionat. A treia pereche de contacte este pusa ca sa intrerupa impulsul la celalalt releu daca se mentine apasat pt o perioada mai lunga.

I1- contact NI (actionat la poarta inchisa)

I2- contact NI (actionat la poarta deschisa)

Schema desenată in Eagle:



Varianta de cablaj poate fi realizată aşa:


Cablajul la scara 1:1 în format pdf poate fi descărcat de aici.

by Cristi